こんにちは！
輪たろうです。
またまた間があきましたね。
習慣づけるのってむずかしいな〜と思ってます。
今回のネタは今（もうちょっとまえだけど）話題の
AGILEST(アジリスト)にタイヤをかえたよって話です。
これがアジリストだ！
こちらですね。
実はかくかくしかじかで数回しか使ってないものを
ほぼ1本分の価格で入手しました。（説明割愛）
持ってみると軽量タイヤなだけあってなかなかペラペラな感じがします。
早速計ってみましょう。
タイヤの計量だよ。
公式で25cだと190gのようなので
まぁいい感じなんじゃないでしょうか。
かえる前に使っていたのがグッドイヤーのF1ですが
こちらは25cで210gらしいので
片方で約18g軽くなります。（前後で36g）
ついでにチューブもかえてみたよ！
せっかくなのでチューブもいつも使ってるのから
まとめ買いしておいたマキシスの軽量チューブににしてみました。
こちらも計量してみます。
ぼくにはこれが軽いのかよくわらなかったのですが
今まで使っていたのがウイグルのプライベートブランドの
ライフラインのちゅーぶだったので、そちらが約110gだそう。
ってことは32gの差。（両方で約64g）
タイヤとチューブの合計で約100gぐらい軽くなりましたね。
しかし誤算が！！！
早速タイヤとチューブを取り付けましょう。
片方はすんなり装着完了。
ってか両方すんなり完了。
え？こんなに簡単だったっけ？
もう僕はこれだけでアジリストのことが
これです。
タイヤとホイールの相性がよくないと
本当に装着しにくいですからね。
で、次の日に走る予定だったのでそのまま放置してたら…
パァーーーーーーーーーン！！！
破裂しましたw
／(^o^)＼
チューブ噛んじゃったんですかね〜。
仕方なしと、もう一回付け直しました。
装着したらこんな感じです。
うん。
いいよね。
想像した通り。（よくもわるくも）
走った感じは…
よく分かりません😇
特別よくなった感じもないし、悪い感じもない。
軽さに関しても100gぐらいの感じではわからないっすね。
絶対的に自分が軽くなった方がわかりやすいと思います。
決して悪いことはないですけど、僕の好みはやっぱコルサかなってぐらいです。
あの吸い付く感じは下りのコーナーリングが怖いって方には
試してもらいたいですね。
そして今日…
軽量タイヤと軽量チューブの組み合わせは諸刃の剣です😇
これにより6本あった軽量チューブは残り2本となりました。
１ヶ月も経ってないのに…。
まぁ軽量なものにはリスクはつきものですね。
次のタイヤのストックはコンチのGP5000があるので
また使ったら感想を書いてみたいと思います。
では🤘
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